Educación Vial alista norma de “fiscalización integral” para escuelas de manejo
Proceso incluirá regulación para todas las personas que participan del proceso de acreditación de conductores, incluso particulares que ofrecen clases
05/10/26 | 07:49am
La Dirección General de Educación Vial (DGEV) alista una norma de “fiscalización integral” para las escuelas de manejo y todas las personas que participan del proceso de acreditación de conductores, incluyendo a quienes de manera personal ofrecen el servicio de clases de manejo.
La intención es establecer reglas, con las responsabilidades claras, en defensa de los usuarios y ante la proliferación de servicios enfocados en preparar a las personas para la prueba teórica y práctica de manejo.
Así lo confirmó a AmeliaRueda.com la directora ejecutiva de Educación Vial, Cindy Coto, quien explicó que la intención es que la norma integral pueda empezar a aplicarse en el 2027.
“La Dirección General de Educación Vial está trabajando un proyecto, pero es integral y es un tema muy formal para regular y fiscalizar, no solo a las escuelas de manejo, sino a todas aquellas personas que participan en el proceso de acreditación de conductores.
“Es un proceso que lleva varias etapas y hemos avanzado bastante”, explicó Coto al señalar que la intención es establecer un marco de regulación amplio, estandarizado y que abarque todas las normativas necesarias.
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La funcionaria reconoce que se trata de una deuda que tiene pendiente la institución de años atrás y que en el pasado se han hecho anuncios de regulación que no han logrado avanzar. Sin embargo, se espera, ahora sí, generar una norma amplia de regulación.
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Desde hace más de 15 años, las autoridades han reconocido la necesidad de regular este servicio y se mencionan requisitos como exigir a quienes dan clases de manejo acreditarse ante la DGEV, tener instructores certificados y con cinco años de experiencia y cumplir con diversos requisitos de infraestructura como tener un plantel y aulas.
Todos estos aspectos se encuentran actualmente en valoración para empezar a regir el próximo año.
“Nosotros trabajamos fuertemente en este proyecto para llegar a tener el ciclo de fiscalización completo para todos los actores que participan en el proceso de acreditación, porque no podríamos denominarlo solo a escuelas de manejo.
“Entonces, esperamos que ya para el otro año podamos tener el proyecto terminado y que sea una realidad esta fiscalización que es muy importante para la salvaguarda de los usuarios”, agregó la directora ejecutiva de Educación Vial.
Coto reconoce la importancia de la norma al tomar en cuenta que de manera regular reciben quejas de usuarios por estafas en el servicio que se ofrece para enseñar a manejar, lo cual no se trata de un hecho aislado, sino de un modo de operar de algunas personas.
Así quedó en evidencia, por ejemplo, este martes, tras la detención de dos mujeres que son señaladas por el presunto delito de estafa y cobrar por adelantado hasta ¢220 mil por cursos de manejo que no se concretaban.
Por este caso el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) investigó 47 causas y se suman 154 denuncias presentadas contra la misma escuela de manejo ante la Defensoría del Consumidor, casos que se sumarán a la investigación judicial.
Para la directora de Educación Vial, es fundamental que las autoridades judiciales mantengan las investigaciones por este tipo de situaciones, donde se suman denuncian de estafas con venta de servicios e incluso licencias.
Coto asegura que de manera regular las denuncias también llegan hasta sus oficinas, donde siempre se hace la recomendación a los usuarios de acudir a las instancias judiciales para interponer las denuncias que corresponden.
Además, las autoridades reiteran a las personas que la entidad no ofrece servicios fuera de las oficinas, lo cual también representa uno de los principales mecanismos de engaño para los futuros conductores.
“Desde la Dirección General de Educación Vial, nosotros lo que hacemos es reiterar el llamado a las personas para que sean cuidadosas. Las personas suelen incluso entregar a las escuelas de manejo los usuarios, las contraseñas, las credenciales personalísimas y no es una novedad, que nosotros tengamos quejas y denuncias de que utilizan malas credenciales y otro tipo de incidencia.
“Para nosotros, es un éxito que el OIJ no quite el dedo del renglón de todas estas personas que se aprovechan de los usuarios que tienen que acceder a este servicio”, dijo la funcionaria.
Coto señaló que entre las principales quejas y denuncias que reciben en las sedes de Educación Vial se incluye que una escuela de manejo o persona que a nivel individual ofrece el servicio le cancelaron la cita, lo trataron mal, no les dieron el servicio por el que pagaron o incluso que les ofrecieron conexiones directas (y falsas) con funcionarios de la entidad.
Ante esto se busca la regulación y fiscalización integral, lo cual representa “un proceso complejo” pero necesario para resguardar a los usuarios y establecer reglas claras y responsabilidad es en los servicios que se ofrecen para enseñar a manejar, los cuales hoy operan sin control.